国家“八纵八横”铁路网重要组成部分、联接广西北海市合浦县至广东湛江市的合湛高铁间隔正式开工又近一步。

  近来，湛江市展开和变革局、北海市交通运输局分别在政府官网发布了《新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响陈述书寻求定见稿公示》，揭露寻求与该建设项目环境影响有关的定见。此次寻求大众定见的起止时刻为5月12日至5月24日。

  寻求定见稿显现，新建合浦到湛江铁路（简称“合湛铁路”）坐落北部湾内地，广西壮族自治区和广东省接壤的南部滨海地区北海市和湛江市。线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引进湛江纽带。

  合湛铁路是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海和滨海350km/h通道的重要组成部分；是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的滨海高速新通道的重要组成部分；项目定位为国家重要的区际性客运专线km）；设车站6座，其间新设车站4座【北海北站（预留）、白沙镇站、廉江南站、遂溪南站】，引进既有车站2座（合浦站、湛江西站）；正线km，无地道工程，桥梁份额79.98%。项目概算总额284.91151亿元，总工期48个月。

  2014年10月9日，原环境保护部以《关于新建合浦至湛江铁路环境影响陈述书的批复》批复了合湛铁路200km/h客货共线规范的环境影响陈述书；2015年4月，国家发改委以发改根底〔2015〕627号文件批复了合湛铁路200km/h客货共线规范的可行性研讨陈述；2015年10月，完结了合湛铁路遂溪（含）～黄略段四标的投标作业。

  跟着经济展开，广西壮族自治区政府与广东省政府商国铁集团，将合湛铁路提速为350km/h客运专线日，国家发改委以发改根底〔2023〕646号文件批复合湛铁路350km/h客运专线调整可行性陈述。合湛铁路通道已作为“在建高速铁路通道”纳入了国家发改委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团等四部委一起印发的《“十四五”铁路展开规划》。

  此前，广西交通运输厅曾于4月18日回复网友留言称，国铁集团于2023年9月18日至20日检查初步规划文件，正在展开初步规划修编作业。2024年4月3日，国铁集团安排举行评审会，现在规划院已依据专家定见完善环评陈述。广西交通运输厅说到，据了解，广东省湛江市对线路计划有不同定见，湛江市政府要求规划单位做三个专题计划并经市政府研讨报经广东省政府赞同后才赞同举行环评公示安置会，影响环评公示，生态环境部批复环点评计需到2024年7月30日。

  此外，职业病损害预点评、地质灾害危险性点评、地震安全性点评、通航点评、三电及管线迁改协议、暂时用地选址意向结构协议签定已完结，水土保持点评、节能点评、压覆矿产资源点评、防洪点评、国省道及高速公路立交协议正在有序处理。

  关于下一步作业规划，广西交通运输厅其时表明将加大报告联接力度，推进项目环评赶快获批，并和谐国铁集团赶快展开项目初步规划批阅、施工图检查、施工投标等作业，力求年内开工。