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新能源电池材料拿到汽车供应链“入门证” 上海洗霸称已在建设相关产能
发布时间:2024-03-04 来源:施工案例

  2月29日,上海洗霸的一则公告引起投资者关注。上海洗霸于近期通过汽车行业质量管理体系认证审核并取得IATF 16949:2016(下称:IATF认证)符合性证明,认证覆盖的经营事物的规模为:新能源电池材料(固态电解质、硅碳负极和硬碳负极材料)的设计与制造。受此消息推动,3月1日,上海洗霸封板涨停,报收18.77元/股。

  一位整车厂供应链负责人对《证券日报》记者表示,IATF认证是汽车生产质量管理体系的一种要求,绝大多数汽车厂商只会与持有IATF认证的公司合作。前述公告也代表着,上海洗霸的新能源电池材料获得了进入整车厂的“入门证”。

  关于新能源电池材料的产能布局,3月1日,《证券日报》记者以投资者身份致电上海洗霸证券事务处,后者回复记者称“公司已在上海松江推进建厂事宜,计划生产水处理设备、药剂及固态电解质等产品,一期达产后将年新增50吨固态电解质产能,后续将根据下游市场需求再进行规划。目前仍处于厂房建设阶段。”

  公开资料显示,上海洗霸的主营业务为水处理服务,同时,依托企业在化学、化工、材料等领域的技术储备和专业人才以及与外部科研机构的合作,逐步开展了以固态电解质粉体为代表的新能源先进材料相关业务。

  据相关公告,上海洗霸已成立先进材料事业部,聚焦新能源领域的新材料和新技术,并通过共建联合实验室、专利受让、股权合作等方式持续推进固态电解质、介孔硬碳负极、硅基碳负极、软碳硬碳复合负极等先进材料相关的技术成果产业化的进程。

  2023年初,上海洗霸通过企业微信公众号、临时公告表示,公司试产的固态电解质先进材料有关产品的合作研究取得进展,处于吨级至拾吨级/年工业化标准产线年初,在接受记者以投资者身份电话询问时,上海洗霸相关工作人员表示,公司的固态电解质送样已覆盖了多个电池厂家,但仍处于“送样反馈”阶段;2月29日的公告中,上海洗霸进一步透露称,公司在固态电解质、新型负极材料方面,已形成少量临时订单,暂未形成长期稳定收入。上海洗霸证券事务处工作人员对记者称,通过IATF认证后,如果市场有需求,公司会考虑进行有关产能规划,“如果订单金额达到公告要求,我们会依规定及时公告”。

  行业层面来看,以锂电为代表的新能源汽车销量持续攀升,对于锂电上游材料的需求度也在提升。巨丰投顾高级投资顾问张丽洁对《证券日报》记者表示,从当前汽车技术转换的时间节点来看,如果锂电上游原材料(如固/半固态电解质)的供应商能够成功进入下游车企供应链体系并共同开发,后者就非常有可能共享新能源车的红利,目前固态电池产业可能正处于由孕育期向竞争期过渡的阶段。随技术的慢慢的提升和市场的逐步成熟,预计未来几年内固态电池产业链将迎来爆发式增长。

  张丽洁进一步提醒称,供应链企业能否进入整车厂取决于多种因素,包括技术进步、市场需求、竞争态势等,具体能否实现与下游共舞,还需要观察市场和技术的发展状况,尤其是在负极材料领域,市场上存在多种不同的负极材料类型和供应商,竞争态势十分激烈。

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