12月21日，西部陆海新通道运送干线的重点项目——叙永至毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）正式通车。

  叙毕铁路是一条联接四川省泸州市叙永北站和贵州省毕节市毕节东站的国家Ⅰ级单线电气化铁路，属《十二五归纳交通运送系统规划》项目。叙毕铁路注册运营后，将有机联接成渝区域双城经济圈、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，促进川滇黔三省经济社会全面开展，为“一带一路”建造注入生机。

  “叙毕铁路建造的杂乱程度是十分高的。”四川路桥集团公路二分公司副总经理、叙毕铁路1标项目经理冉钊和记者说，在全长44.923km的叙毕铁路1标项目中，就包含了26座桥梁和21座地道，桥隧比高达87.99%，其间瓦斯地道9座、熔岩发育地道6座，工程地质条件杂乱、施工环境险恶、质量安全危险极高。

  在建造过程中，四川路桥建造者不只要面临地势改变的杂乱性，还需要面临更高的技能规范带来的应战。“叙毕铁路是按国铁规范建造，技能方面的要求更高，为了霸占层出不穷的技能难点，团队常常通宵开会研讨。比方青杠榜大桥，前期征拆作业量大，且项目所在地岩溶发育，暗河、空泛布满，施工难度高，光是计划咱们就调整了10版。”叙毕铁路1标项目总工程师李德钧表明，为保证项目高质量完结，项目技能团队常常一同自动学习提高，展开技能攻关，然后淬炼了一支专业化的铁路建造团队。

  据悉，项目部还专门成立了“铁路工程技能立异作业室”，经过立异攻关，各项效果得以在项目中推广应用。到现在，立异作业室共宣布QC效果17个、工法6个、专利5个，其间QC效果屡次荣获省级一、二、三等奖，省级工法申报成功2项。

  此外，在叙毕铁路项目高规范建造的全过程中，“绿水青山便是金山银山”这一理念也得到了表现。该项目触及多处饮用水源保护区，对生态环保要求极高，四川路桥建造者们知难而进，拟定具体的环保办法，树立与质量、安全保证系统并行的环保、水土保持系统，保证了工程建造与环境保护的调和共存。

  “叙毕铁路不只是我国西部区域交通基础设施建造的重大效果，也是四川路桥不断推进技能立异、提高企业中心竞争力的重要表现。”四川路桥集团相关担任这个的人说，未来，四川路桥将坚持“工业报国、开展交通、谋福社会”的信仰，赓续“两路”精力，以高度的责任感和使命感攻坚克难，为西部陆海新通道的疏通贡献力量。

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