有首老歌怎么唱的：“千里难寻是朋友，朋友多了路好走”。城市也是一个朋友圈，离你最近的城市最大有可能成为跟你一起玩耍的“小伙伴”。正事儿君观察到一个有趣的现象，今年上半年，环渝城市圈里的几位小伙伴，他们虽然跟重庆没有行政上的隶属关系，却都积极要求主动融入“重庆经济圈”，今天正事儿君就带大家来认识一下这几位。
融入重庆经济圈，广安绝对是最积极的小伙伴！下面这些数字会告诉你，近一年来，这个和重庆接壤的四川城市，是如何举全市之力承接重庆产业转移的：
——今年1-5月，就新引进重庆项目73个，占省外引资项目个数的61.3%；
——在刚刚结束的第十九届渝洽会上，四川广安协议引进的119.84亿元资本中，60%以上来自重庆……
在川渝两省市共同促进下，兰渝铁路主线、支线广安段实现客货投运，巴（中）广（安）渝高速公路广安段、遂（宁）广（安）高速成功通行，连接长江黄金口岸的广安港成功运行，重庆江北机场广安候机楼开通运营。今年4月底，广安过境高速公路东环线及渝广高速公路支线项目签约，项目建成后，广安市将新增一条通往重庆的便捷通道，大幅度缩短两地距离。
渝广高速预计2017年全线通车后，重庆至四川广安的车程将由现在的90分钟缩短至50分钟。
交通方面的好消息还不止于此，据新闻媒体报道，轨道交通从重庆延伸至泸州、广安也已启动论证。今后乘轨道或可直达泸州广安！
广安和重庆签订一揽子生态环境保护、建设合作协议，联合开展“洁净水”八大专项行动，全面改善水环境质量。同时，双方还建立区域大气污染联防联控工作机制，川渝合作大气污染联防联控示范项目建成投入运行。
川渝率先在全国探索建立跨省财税分享机制，川渝医保跨省异地就医联网即时结算顺利开通，也让广安和重庆的老百姓在两地都能享受到市民待遇，促进了渝广两地政务服务及公共服务一体化发展……
四川省泸州市，与重庆市江津区相邻，与重庆山水相连，不仅挨得近，长得也像。根据规划，未来的渝昆高铁将经过泸州。今年，在深度融入重庆经济圈这部“大戏”里，泸州也表现得很积极哦，戏份很足。
今年2月份，为了更好地学习重庆、融入重庆、服务重庆，借势借力实现跨越发展，泸州市委书记蒋辅义亲率泸州党政代表团赴渝考察——学习重庆在产业高质量发展、城市建设、交通规划等方面的先进做法和经验，并召开座谈会就有关合作事项与重庆有关部门做沟通和交流。
”泸州将在通道建设、产业高质量发展、平台建设和生态建设上融入重庆、服务重庆，希望双方一同推进基础设施相互连通、无缝衔接，共同推进特色产业优势互补、合作发展，共同推进合作平台共建共享、融合发展，共建长江上游生态屏障，打造长江生态廊道。“
渝粉儿们都知道，重庆轨道交通延长线至江津段正在建设中，预计将于2018年底建成投用。今年上半年，从泸州市发改委传来消息，在十三五期间，泸州将积极规划至遵义的高铁以及至江津的轻轨建设。
泸州至江津如果真的建成轻轨，以后就可以直接从主城坐轻轨到泸州，不仅将逐步加强泸州与重庆的区域合作，将让泸州深度融入重庆0.5—1小时经济圈，大力承接重庆产业转移。
G8515线荣昌至泸州段（四川境）高速公路项目建设用地预审获国土资源部批复。这在某种程度上预示着泸州至重庆未来又多了一条高速公路，加上之前的老成渝高速公路和G93成渝环线条高速公路通往重庆。
目前遵义已成为重庆市民避暑休闲首选目的地之一，每年近400万重庆市民到遵义观光旅游。
毗邻的地区、相近的文化、差异的气候、互补的资源优势，遵义和重庆的合作潜力巨大。2011年以来重庆和遵义就签署了战略合作框架协议，两地合作交流深入开展。今年，遵义提出了“与巨人同行”，向北挺进，融入重庆，实现“相互连通”。
今年2月，遵义市委书记王晓光率遵义市党政代表团赴重庆市学习考察，王晓光书记在座谈会上是这样表示滴——
希望重庆市进一步加大支持力度，提高遵义至重庆“两高”标准，加密建设遵义与重庆毗邻县区交通路网建设，在人才培训、农副产品进驻重庆、医疗卫生、科技教育等方面加强合作，实现遵义与重庆在交通基础设施、信息资源共享、政府整合资源、企业转型升级平台建设等四个方面“相互连通”，努力把遵义打造成为黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区、中新政府间第三轮合作项目的重要辐射区。
渝黔铁路新线北起重庆西站，南至贵阳北站，客货共线年年底建成通车。届时，贵阳到重庆只需2小时，遵义到重庆将由6小时左右压缩至1小时。
江津经习水至古蔺高速以及渝黔铁路正快速推进，道真至武隆、务川至彭水高速公路已列入《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划》，力争“十三五”开工建设。
“十三五”时期规划建设高速还有G75兰海高速遵义至重庆段、道线个项目，正在规划研究的高速有江津经习水至叙永、赶水至温水2个项目。
四川省的东北部，有一座城市名叫南充，它距离重庆180公里，距离成都220公里，绝大多数都是处于渝蓉两座城市的正中间。在地图上查看千里嘉陵江的走势，一江碧水串联起了中游最大的城市南充和流域最大的城市重庆。
在南充人看来，当前的头等大事是如何能更积极的融入重庆。南充市委书记李仲彬介绍——
”未来南充要建设的区域中心城市，不单单是川东北的区域中心城市，也是成渝经济区的区域中心重要城市。”
”营山县将做好融入重庆配套发展这篇文章，具体而言，营山县需要融入渝新欧国际经济大通道，加快构建融入重庆物流布局的物流体系，精准对接重庆大企业的生产配套需求情况及消费需求情况，以园中园的模式建设汽配摩配产业园和电子电器产业园，把第二工业园建成重庆重要的产业配套园区。“
依托巴广渝高速、成南达高铁，加快与重庆交通对接，形成多方位、多方式畅达重庆的对外快速通道。
——农业上重点发展黑山羊、优质核桃、精品蔬菜等绿色健康农产品，有机农产品等服务重庆市场；
——旅游上重点打造生态观光、乡村休闲旅游产业，加快构建成渝旅游线路重要节点。
看了上面四个小伙伴的动作，你该不会是也跟正事儿君一样，认为携手做大“环渝朋友圈”，正当其时！重庆和周边市县没有行政上的羁绊，有的只是经济上的互利共赢，合作起来更加得心应手，承接产业转移、深化区域合作、扩大优势互补，将是重庆带着小伙伴们一块玩的主要方式。
有首老歌怎么唱的：“千里难寻是朋友，朋友多了路好走”。城市也是一个朋友圈，离你最近的城市最有可能成为跟你一起玩耍的“小伙伴”。正事儿君观察到一个有趣的现象，今年上半年，环渝城市圈里的几位小伙伴，他们虽然跟重庆没有行政上的隶属关系，却都积极要求主动融入“重庆经济圈”，今天正事儿君就带大家来认识一下这几位。
融入重庆经济圈，广安绝对是最积极的小伙伴！下面这些数字会告诉你，近一年来，这个和重庆接壤的四川城市，是如何举全市之力承接重庆产业转移的：
——今年1-5月，就新引进重庆项目73个，占省外引资项目个数的61.3%；
——在刚刚结束的第十九届渝洽会上，四川广安协议引进的119.84亿元资本中，60%以上来自重庆……
在川渝两省市共同促进下，兰渝铁路主线、支线广安段实现客货投运，巴（中）广（安）渝高速公路广安段、遂（宁）广（安）高速成功通行，连接长江黄金口岸的广安港成功运行，重庆江北机场广安候机楼开通运营。今年4月底，广安过境高速公路东环线及渝广高速公路支线项目签约，项目建成后，广安市将新增一条通往重庆的便捷通道，大幅缩短两地距离。
渝广高速预计2017年全线通车后，重庆至四川广安的车程将由现在的90分钟缩短至50分钟。
交通方面的好消息还不止于此，据媒体报道，轨道交通从重庆延伸至泸州、广安也已启动论证。今后乘轨道或可直达泸州广安！
广安和重庆签订一揽子生态环境保护、建设合作协议，联合开展“洁净水”八大专项行动，全面改善水环境质量。同时，双方还建立区域大气污染联防联控工作机制，川渝合作大气污染联防联控示范项目建成投入运行。
川渝率先在全国探索建立跨省财税分享机制，川渝医保跨省异地就医联网即时结算顺利开通，也让广安和重庆的老百姓在两地都能享受到市民待遇，促进了渝广两地政务服务及公共服务一体化发展……
四川省泸州市，与重庆市江津区相邻，与重庆山水相连，不仅挨得近，长得也像。根据规划，未来的渝昆高铁将经过泸州。今年，在深度融入重庆经济圈这部“大戏”里，泸州也表现得很积极哦，戏份很足。
今年2月份，为了更好地学习重庆、融入重庆、服务重庆，借势借力实现跨越发展，泸州市委书记蒋辅义亲率泸州党政代表团赴渝考察——学习重庆在产业发展、城市建设、交通规划等方面的先进做法和经验，并召开座谈会就有关合作事项与重庆相关部门进行沟通和交流。
”泸州将在通道建设、产业发展、平台建设和生态建设上融入重庆、服务重庆，希望双方共同推进基础设施互联互通、无缝衔接，共同推进特色产业优势互补、合作发展，共同推进合作平台共建共享、融合发展，共建长江上游生态屏障，打造长江生态廊道。“
渝粉儿们都知道，重庆轨道交通延长线至江津段正在建设中，预计将于2018年底建成投用。今年上半年，从泸州市发改委传来消息，在十三五期间，泸州将积极规划至遵义的高铁以及至江津的轻轨建设。
泸州至江津如果真的建成轻轨，以后就可以直接从主城坐轻轨到泸州，不仅将进一步加强泸州与重庆的区域合作，将让泸州深度融入重庆0.5—1小时经济圈，大力承接重庆产业转移。
G8515线荣昌至泸州段（四川境）高速公路项目建设用地预审获国土资源部批复。这意味着泸州至重庆未来又多了一条高速公路，加上之前的老成渝高速公路和G93成渝环线条高速公路通往重庆。
目前遵义已成为重庆市民避暑休闲首选目的地之一，每年近400万重庆市民到遵义观光旅游。
毗邻的地区、相近的文化、差异的气候、互补的资源优势，遵义和重庆的合作潜力巨大。2011年以来重庆和遵义就签署了战略合作框架协议，两地合作交流深入开展。今年，遵义提出了“与巨人同行”，向北挺进，融入重庆，实现“互联互通”。
今年2月，遵义市委书记王晓光率遵义市党政代表团赴重庆市学习考察，王晓光书记在座谈会上是这样表示滴——
希望重庆市进一步加大支持力度，提高遵义至重庆“两高”标准，加密建设遵义与重庆毗邻县区交通路网建设，在人才培训、农副产品进驻重庆、医疗卫生、科技教育等方面加强合作，实现遵义与重庆在交通基础设施、信息资源共享、政府整合资源、企业转型升级平台建设等四个方面“互联互通”，努力把遵义打造成为黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区、中新政府间第三轮合作项目的重要辐射区。
渝黔铁路新线北起重庆西站，南至贵阳北站，客货共线年年底建成通车。届时，贵阳到重庆只需2小时，遵义到重庆将由6小时左右压缩至1小时。
江津经习水至古蔺高速以及渝黔铁路正快速推进，道真至武隆、务川至彭水高速公路已列入《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划》，力争“十三五”开工建设。
“十三五”时期规划建设高速还有G75兰海高速遵义至重庆段、道线个项目，正在规划研究的高速有江津经习水至叙永、赶水至温水2个项目。
四川省的东北部，有一座城市名叫南充，它距离重庆180公里，距离成都220公里，基本上是处于渝蓉两座城市的正中间。在地图上查看千里嘉陵江的走势，一江碧水串联起了中游最大的城市南充和流域最大的城市重庆。
在南充人看来，当前的头等大事是如何能更积极的融入重庆。南充市委书记李仲彬介绍——
”未来南充要建设的区域中心城市，不仅仅是川东北的区域中心城市，也是成渝经济区的区域中心重要城市。”
”营山县将做好融入重庆配套发展这篇文章，具体而言，营山县需要融入渝新欧国际经济大通道，加快构建融入重庆物流布局的物流体系，精准对接重庆大企业的生产配套需求情况及消费需求情况，以园中园的模式建设汽配摩配产业园和电子电器产业园，把第二工业园建成重庆重要的产业配套园区。“
依托巴广渝高速、成南达高铁，加快与重庆交通对接，形成多方位、多方式畅达重庆的对外快速通道。
——农业上重点发展黑山羊、优质核桃、精品蔬菜等绿色健康农产品，有机农产品等服务重庆市场；
——旅游上重点打造生态观光、乡村休闲旅游产业，加快构建成渝旅游线路重要节点。
看了上面四个小伙伴的动作，你是否也跟正事儿君一样，认为携手做大“环渝朋友圈”，正当其时！重庆和周边市县没有行政上的羁绊，有的只是经济上的互利共赢，合作起来更得心应手，承接产业转移、深化区域合作、扩大优势互补，将是重庆带着小伙伴们一块玩的主要方式。
